先是郭泰来卖给马自达的那款顶配rx7，那款转子发动机的功率和输出扭矩被郭泰来大幅度提升，这说明了什么？这说明郭泰来对于汽车发动机远远不只是高精度加工那么简单。
从奔驰方面帕加尼又了解到，郭泰来只用了一个下午来看设计图纸，但是却随口说出了几个数字，经过奔驰方面数十人一夜的努力，发现那几个厚度数字恰到好处。这说明什么？说明郭泰来绝对是一个发动机设计大师。
这么一个发动机设计高手，而且还动手加工能力一流，连世界上一致认同的高加工难度的钛合金都能手工制作的那么精美，这样的合作伙伴，有什么理由不感兴趣？有什么理由不进一步的合作一下呢？
本身帕加尼先生就是从组装工人一直做到设计师的，对于生产组装方面十分有经验，和郭泰来说起这些，也头头是道。两个人虽然英语都不怎么熟练，但却能聊的十分投机。
面对这个同样追求性能极致的中年人，郭泰来完全不隐瞒自己的装配手法，如何做到精准，如何做到重心分配均匀，如何达到最佳性能，和盘托出。
尽管郭泰来的手法帕加尼先生自己做不到，但并不妨碍他把自己手工装配方面的一些经验也和郭泰来交流一番。不仅是装配，连带汽车设计方面，也有许多共同语言，两人这么一聊，不知不觉就是数个小时，都到了饭餐时间都没有停止，依旧乐此不疲，相见恨晚。
“帕加尼先生，你们即将要推出的风之子（zonda）。”郭泰来在餐桌上，才说出了自己一直想要说出的话：“如果可能的话，能让我看看您的新车吗？”
“当然！”帕加尼先生完全无所谓，事实上车型已经早就定型并且已经开始生产，只准备在日内瓦车展一举推出了。郭泰来这种内行人士去看看，给提一提意见，完全没有问题，帕加尼先生求之不得。
自然，帕加尼说起和郭泰来可能的发动机制造方面的合作的时候，郭泰来也同样是一口答应。这个中年人很符合郭泰来的胃口，有共同的追求，也没有什么种族歧视的表现，对郭泰来很尊敬，郭泰来很乐意和他一起合作。如果可能的话，郭泰来甚至愿意向帕加尼投资一些，在帕加尼这里给自己单独打造一个独立工作室。
在拥有法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，帕加尼甚至还有杜卡迪的超跑之乡意大利的摩德纳建造一个独立工作室，可比其他地方随随便便的收购一个汽车修理厂要高端大气上档次许多，特别是周围都有配套产业，郭泰来就算是想玩新车子了，也可以很轻松的找到供应商，不用像在国内，还得等着进口。
特别是这个小镇还有杜卡迪，摩托车也可以玩了。
chapter1();