车手已经彻底震惊了，这是在说这车子的发动机强劲，还是在说车子的极速可以超过四百公里？
要是别的设计师，或许车手还会怀疑一下，这数字会不会有水分？但是，这辆车子的设计者是上一辆跑的最快的超跑的设计者，zonda t之父，超跑界的顶级设计师.t，那还有什么可说的？怀疑？那是什么？现在车手震惊过后就只剩下兴奋了。
目前世界上跑的最快的量产车极速是多少？貌似是迈凯伦的f1赛车三百八十六点七公里每小时吧？这辆车可以超过四百？这岂不是说，自己今天很有可能会创下世界纪录？
一想到这一点，车手就浑身鸡皮疙瘩乱跳，眼睛都冒出了狂热，主动的开始一项一项的询问起车子的基础数据，各种功能，各种注意事项，既然能够创下世界纪录，那为什么不呢？
经过一个小时详细的基础学习，车手开着郭泰来亲手打造的那辆chiron上了兰博基尼的试车场，先慢慢的开了几圈熟悉车况，然后开始加速减速测试轮胎和刹车性能，为今天的正式测试做准备。
兰博基尼的高层也到观察席就位，郭泰来带着楚菲也和他们坐到了一起。车子已经做完，测试已经不用郭泰来在场指挥，那些工程师们会主动做到最好。
各种测试仪器也纷纷就位，无线电全部测试通过，负责测试的工程师指挥过来请示是否开始测试。郭泰来将下达指令的荣耀交给了兰博基尼的现任ceo。他老人家倒是也没有推脱，兴奋无比的下达了开始测试的指令。
第一项测试，最简单，也最能看出基本性能，百公里加速。对于车手来说，听到指令地板油冲出去就好。
嗡嗡嗡，停在起点安静不动的chiron，发出低沉的嗡嗡声，蓄势待发。车手也集中了全部的注意力，只等着测试信号。
准备！车手看到了工程师指挥的准备信号，心中默数了三个数，车子前面的灯光变绿的同时，猛地松开了刹车，踩下了油门。
轰！本来如同一只良善的绵羊一般的车子，猛地变成了一头咆哮着的暴龙，轰的冲了出去。
“二点五七秒！”当观察席这里的显示屏显示出二点五七秒这个数字的时候，除了郭泰来，其他所有人全都狂喜的蹿了起来。
第一次测试就破了纪录！
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