郭泰来一点都没客气，沿着那个从飞机腹部伸下来的相对简陋的伸缩梯爬上去，经过一条窄窄的两边都是电器柜的通道，直接到了驾驶舱当中。
好吧，各种按钮各种仪表，实在是太乱了。不是经过专业训练的飞行员还是不要乱碰了。
白天鹅采用四人制机组，机长和副驾驶坐在前排，领航员（负责控制进攻系统）和领航—操作员（负责控制自卫套件）在他们身后。现在，机长和副驾驶已经就位，郭泰来和阿布就坐在了后排位置，他们只是乘客，领航员由副驾驶兼职。
机库门打开，白天鹅缓缓的开出了机库，滑行上了跑道，一阵通讯联络之后，开始起飞。
这一趟是空载飞行，只是为了让郭泰来感受一下白天鹅正常超音速飞行的时候的感觉，战略轰炸机也不是那种要做机动狗斗的飞机，平稳起飞，然后开始加速进入超音速状态。
还是从大噪音进入到一个相对安静的状态，不过郭泰来还是感觉到了区别。
毕竟还是大飞机，驾驶舱里发动机的噪音就相对小了一些，因为发动机距离坐着的地方远了。也就是图160是轰炸机，没有考虑舒适性和静音的需要，所以还是显得噪音不小。但比起苏30那种战斗机来说，平稳了许多，空间上当然也宽松舒服了很多。不过，发动机靠近机舱，机舱的噪音肯定十分酸爽。
“外面听的话，即便在万米高空，也会有极大的轰鸣声。”阿布通过头盔的通讯器对郭泰来说道：“所以协和飞机被限制必须在海面上空的时候才能进入超音速，不解决这个问题，恐怕即便你是超音速飞机，也不能随便在陆地上空飞行。”
郭泰来点头表示明白，的确有这个问题，看来自己以后得想办法解决。
这次阿布很给面子，这架白天鹅在空中至少超音速飞行了半个小时，才飞回机场，让郭泰来结结实实的感受了一番超音速飞机的感觉。唯一可惜的是，只是军用飞机，完全没有考虑舒适性和经济性的问题，感受的并不全面。
“好吧！暂时不考虑超音速飞机了。”郭泰来也知道有些事情不可能，下了飞机和阿布一起坐上了大红旗的时候，才说出了自己的决定：“也没必要特别大，先找个合适的公务机就行了。”
“明智的选择。”阿布冲郭泰来竖起了大拇指：“这方面我就不多介绍了，免得总统先生责怪我不向你推荐本国产品。”
阿布还算是靠谱，今天收获很大，白天鹅的机载控制系统和结构设计图也到手了，虽然只是复制，但毕竟是收获，以前根本就没有这种机会。
“对了，阿布。”郭泰来想起了另一个要和阿布一起玩的项目：“上次和你说过的我们各自买个球队玩的事情，有没有考虑过？”
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