郭泰来这才想起来，楚菲拍完《终结者3》之后，那辆终结者摩托车是归她所有的。郭泰来还以为得要让道奇公司来出一辆摩托车，现在不用那么麻烦了，楚菲那辆还是郭泰来亲手做的呢！
“这不是一切正常吗？”郭泰来双手一摊，不解的问道：“哪里有变化？”
“日本的车型。”安妮笑道：“我们和宣传部门制定计划的时候发现，如果采用上次我们电话里商量的gtr车型的话，可能会在日本带来一些不必要的麻烦，我们的影片是打算在全球上映的，所以没有必要因为一个宣传活动和最终票房过不去。我们宣传的目的，最终也是为了提升票房，不是吗？”
“有道理！”郭泰来点头，安妮的话很正确，宣传的目的，说到底还不是为了扩大影响力，最终还是要让影片受众更多。如果宣传中得罪了一个国家的观众，那岂不是有悖于宣传的目的？反正宣传的事情郭泰来自己也不懂，还是交给专业人士操作；“那么是打算怎么更改的？去掉日本的车子？”
“不用去掉。”安妮笑了起来：“我们在调查中发现，日本有辆车子，也是老板你的手笔。用自己设计的车子打擂台，完全没有问题，也不存在捧谁踩谁的意思，所以我们联系了马自达。马自达表示十分乐意参与。”
郭泰来在汽车设计界崭露头角的第一辆车子就是终极rx7，虽然已经过去了好几年，但是终极版rx7的性能其实并不落伍，至今还是日本一些地下赛车车手最青睐的车子之一。这辆车子的改装余地极大，底盘和操控一流，比起初代版的rx7不知道超出多少。至少有人拿着初代版的rx7尝试冲击400公里极速的时候，不到三百八十公里车子就飞了起来。而终极版rx7却是经过改装之后，已经冲击成功四百公里的时速。
这下有意思了，除了飞机之外，参赛的超跑要么是和郭泰来有合作关系的厂家，要么车子根本就是郭泰来设计的，几乎相当于内部比赛。这样也好，貌似哪种车子赢了也都是郭泰来的荣耀，哪种车子输了也不丢人，都是一个人不同时间设计的产品，有差异不是很正常？另外最方便的就是，这不会造成品牌方的不满，真的直播了，别人要是以各种乱七八糟的名义起诉也是麻烦，还不如全用自己的作品。
“场地呢？”郭泰来追问了一句。
“已经准备好一个有四条跑道的私人机场，足够比赛的车子和飞机使用。”安妮笑着回答道：“现在就只等各方的车子飞机和车手飞行员准备到位了。老板您的机车由上次驾驶终结者创造纪录的那位戴夫驾驶，他这几天正在熟悉这辆新机车的性能。初步预定，两天后进行直播。”
“好！”郭泰来笑着点了点头：“那么，宣传工作，就交给大家了！辛苦！”
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